构建汽车融资租赁差异化核心竞争力

时间:2019-04-05  来源:金融时报-中国金融新闻网

受到国内外复杂经济形势和金融监管政策趋严的影响,当前我国新车产销量增速出现了放缓迹象,汽车行业的盈利也逐步向汽车后市场转移,日渐成熟的汽车安徽快3平台却逆势而上,保持了高速增长,进入了变革升级的关键节点。

  针对我国汽车产业市场发展的新形势,业内人士认为,我国规模庞大的汽车消费市场决定了汽车安徽快3平台将有较高的成长上限,未来随着行业进一步发展,融资租赁在汽车金融中所占比重将继续提升,成为规模更大的细分市场。

  中国汽车流通协会汽车金融分会、中央财经大学经济学院和中国融资租赁研究院联合发布的《中国汽车安徽快3平台发展白皮书》显示,2018年,我国汽车融资租赁的市场规模约为2255亿元,预计未来3年的复合增长速度为20%左右。

  目前,汽车金融公司、银行、融资租赁公司构成了汽车金融市场的主要格局。从汽车金融所涉及的新车二手车车辆总数上看,汽车金融公司占据接近52%的份额,占据市场主力位置;银行及担保公司占比34%;融资租赁公司市场份额在11%左右。

  中国汽车流通协会会长沈进军直言,2018年乃至2019年1、2月的汽车市场始终处在下降趋势,它既有行业的因素,也有非行业的因素;既有经济的因素,也有非经济的因素;既有国内的因素,也有国际的因素,是一个多重因素影响下所产生的趋势。究其原因,一方面,当前汽车市场在流通环节,即市场层面,出现了较大的问题;另一方面,新车销售和二手车交易也存在结构性的挑战。

  在汽车制造商面临较大库存和销售压力的时候,融资租赁可以有效降低消费者的购车门槛,促进新车销售,同时也开拓了后续售后市场服务,可成为汽车金融新的盈利增长点。

  中国国际经济交流中心总经济师、原国务院研究室司长陈文玲表示,汽车融资租赁是有其生命力的,以租赁的方式,将汽车的使用权和所有权加以分离,使得汽车消费变为一种短周期消费,可以满足消费者追求体验式消费、品味式消费的诉求,从而起到刺激消费的作用。

  2018年,我国新车、二手车的金融渗透率为40%左右,相较于欧美发达国家80%的渗透率,差距近一倍。对此,易鑫集团执行董事兼总裁姜东表示,虽然和欧美国家金融渗透率尚存差距,但值得关注的是,2018年,我国二手车销量和汽车行业整体金融渗透率处于增长态势,对汽车金融来讲,趋势仍是偏向上行的,未来仍有很大的成长空间,也为汽车融资租赁提供了切入市场的机遇。

  沈进军表示,通过盘活存量来拉动增量,可以进一步活跃二手车市场,调节市场供给。此外,在开拓农村市场的同时,还要扶持并大力开展汽车金融。特别是在汽车的消费端,融资租赁也有着巨大的市场机会。

  与此同时,恒鑫金融租赁股份有限公司总裁张利钧也认为,随着2019年初国际租赁会计准则的调整,对于客户而言,经营租赁与融资租赁已经没有较大的差异,安徽快3平台也迎来了汽车租赁的发展新机遇。例如,经营性汽车租赁能够有效实现批量销售,汽车租赁企业由此可成为汽车制造商较大的销售渠道,对庞大车队实现车辆快速更新。

  此外,随着汽车销售模式的改变,汽车品种也会发生变化。新能源汽车未来发展潜力巨大。“在新能源汽车领域,融资租赁应该是大有作为的。”张利钧表示,未来,随着新能源汽车的政策逐渐深入,将有望替代传统燃油车,而新能源汽车的销售模式、分销方式、使用方式,以及在经营权和所有权的交易上也都会发生很大变化。在新能源汽车C端上面临的充电桩匹配、充电、服务保障体系等配套问题,可以通过租赁公司大规模持有解决。而在二手车推出的时候,电池也可以拿出来做储能,做移动充电,继续发挥二手新能源汽车的余值问题。

  面对汽车融资租赁这片新兴的市场蓝海,建元资本(中国)融资租赁有限公司董事长兼总裁王炜表示,发展汽车融资租赁服务需要确立自身的差异化优势,纵深推进业务策略。每家公司都有不同的资源禀赋,实现差异化竞争首先需要找到细分市场,在新车、乘用车、二手车、商用车等细分市场配置相应资产,在竞争越来越充分的市场中,打造自己的资源组合,构建核心竞争力。

  单独一家融资租赁公司在汽车市场中进行资源配置具有一定的局限,其风险资产管理能力与技术支撑能力都相对薄弱。王炜建议,租赁公司可以对行业进行输出,以金融科技承载,以风险管理为输出,以运营为支撑,将流程相对标准化的平台服务,输出给中小合作伙伴,以进一步延展产品线。

  在沈进军看来,发展汽车融资租赁,还需要培养消费者的消费习惯,提升对消费习惯的认知程度,关注租赁物的残值,重视业务的专业性。姜东则表示,汽车融资租赁的发展离不开科技和创新,将大数据、人工智能等新科技应用到运营和风控环节中,可以帮助企业有效提升资产质量和服务效率,更好地把控风险。